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但我現階段要先把台灣先吃遍，可是想吃什麼就要到哪去這樣真的很麻煩
更何況我是一名很懶惰的人，所以我都網購食物來吃~~~
前陣子有很多食物非常的火紅，超市都買不到，上網訂都要花很長的時間
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html模版 走進上海第一批低碳社區 編者按：上海市首批低碳社區名單出爐，梅隴三村、涼城新村、鞍山四村和南梅園社區4個低碳示范社區，以及延吉七村、曹傢堰社區、耀江社區等7個低碳社區位列其中。不難發現，榜單中多數小區是興建於上世紀八九十年代的老舊小區，環境設備陳舊、社區經費局促、居民老齡化嚴重是這類小區的通病，似乎難以與低碳社區直接掛鉤。近日，東方網記者實地走訪部分低碳社區，探尋這些社區得以入圍申城首批低碳社區的“秘密武器”。
低碳社區的創建事關老百姓的生活，而老百姓的日常生活方式又和低碳息息相關。一個低碳的生活方式養成，其中往往少不瞭社區工作者的努力。在半淞園街道，“一公裡靠步行，三公裡靠單車，五公裡靠公交”的口頭不再停留在紙上，而是真正變成居民生活常態。在梅隴三村，居民種植綠植為“花園三村”添磚加瓦，不再一陣風式，而是成為自願而為的生活方式。
耀江社區：早於共享單車的社區免費自行車
2015年，申城街頭還沒有擠滿如今“野蠻生長”的共享單車，一種在當時頗為新潮的出行方式就已在黃浦區耀江社區流行開——社區免費自行車。記者在耀江花園社區借車點看到，免費自行車上設有鎖止器，包括鎖具、讀卡器等功能，還有語音操作提示和故障報警等功能。
圖片說明：耀江花園社區借車點
隻要是耀江社區居民，就可辦理電子借車卡借車，百輛社區免費自行車正服務著上萬居民。據悉，社區免費自行車推行三年來，頗受歡迎。由於耀江社區附近配套尚未成熟，社區居民以往經常開車出行，隨著社區公共單車的投入，不少居民去地鐵公交短駁、菜場買菜、超市購物時會選擇騎社區單車出行。
當被問及社區公共自行車與時下共享單車等有何不同，半淞園街道耀江居委會書記林龍全告訴記者，社區免費共享單車主要有兩大優勢：第一，社區公共自行車的核心是服務社區居民，以出入社區借車點為一個借車周期，不會出現在外被人騎走的情況，用車更穩定；第二，使用區公共自行車的都是社區居民，用戶群體全部登記在冊，使用車輛時也更小心，車況也更好。
梅隴三村：都市菜園造就小區“綠肺”
在梅隴三村有一片都市菜園，這個居民們自己管理的小菜園還很註重低碳環保，蔬菜不打任何農藥。棚頂和整個院子都設立瞭雨水收集系統，通過園中還有一個木制水車，將池中的水在水車中循環可以起到加氧作用，既可以養魚，也可以澆灌，水車的給水泵是由墻邊四個小型的風力發電機供電。
在這裡，小區居民可以學習“傢庭一平米菜園”示范種植方法，還可以免費參加各種專業種植技術培訓。平日裡，志願者在菜園裡勞作，孩子們在菜園裡學習科普知識。時間久瞭，有機茄子、有機西紅柿、有機辣椒等各種蔬菜被送到有需要的老人傢裡。
居民不僅在菜園裡面種菜，還把“傢庭一平米菜園”搬到自傢陽臺，“綠色的種子”就這樣傳播開。此外，凌雲社區還借助《微生態·常對話，小空間·大循環》活動，聯動中小學生參觀都市菜園，將低碳生活的態度傳給下一代。
記者手記：
低碳社區的創建，不僅僅提升瞭居民的生活水平，更幫助他們享受綠色的生活方式，這也是百姓生活越過越好的必需。同時不禁讓人想到，習近平總書記在致生態文明貴陽國際論壇2013年年會的賀信中提到的，“走向生態文明新時代，建設美麗中國，是實現中華民族偉大復興的中國夢的重要內容”。
編者按：上海市首批低碳社區名單出爐，梅隴三村、涼城新村、鞍山四村和南梅園社區4個低碳示范社區，以及延吉七村、曹傢堰社區、耀江社區等7個低碳社區位列其中。不難發現，榜單中多數小區是興建於上世紀八九十年代的老舊小區，環境設備陳舊、社區經費局促、居民老齡化嚴重是這類小區的通病，似乎難以與低碳社區直接掛鉤。近日，東方網記者實地走訪部分低碳社區，探尋這些社區得以入圍申城首批低碳社區的“秘密武器”。
低碳社區的創建事關老百姓的生活，而老百姓的日常生活方式又和低碳息息相關。一個低碳的生活方式養成，其中往往少不瞭社區工作者的努力。在半淞園街道，“一公裡靠步行，三公裡靠單車，五公裡靠公交”的口頭不再停留在紙上，而是真正變成居民生活常態。在梅隴三村，居民種植綠植為“花園三村”添磚加瓦，不再一陣風式，而是成為自願而為的生活方式。
耀江社區：早於共享單車的社區免費自行車
2015年，申城街頭還沒有擠滿如今“野蠻生長”的共享單車，一種在當時頗為新潮的出行方式就已在黃浦區耀江社區流行開——社區免費自行車。記者在耀江花園社區借車點看到，免費自行車上設有鎖止器，包括鎖具、讀卡器等功能，還有語音操作提示和故障報警等功能。
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隻要是耀江社區居民，就可辦理電子借車卡借車，百輛社區免費自行車正服務著上萬居民。據悉，社區免費自行車推行三年來，頗受歡迎。由於耀江社區附近配套尚未成熟，社區居民以往經常開車出行，隨著社區公共單車的投入，不少居民去地鐵公交短駁、菜場買菜、超市購物時會選擇騎社區單車出行。
當被問及社區公共自行車與時下共享單車等有何不同，半淞園街道耀江居委會書記林龍全告訴記者，社區免費共享單車主要有兩大優勢：第一，社區公共自行車的核心是服務社區居民，以出入社區借車點為一個借車周期，不會出現在外被人騎走的情況，用車更穩定；第二，使用區公共自行車的都是社區居民，用戶群體全部登記在冊，使用車輛時也更小心，車況也更好。
梅隴三村：都市菜園造就小區“綠肺”
在梅隴三村有一片都市菜園，這個居民們自己管理的小菜園還很註重低碳環保，蔬菜不打任何農藥。棚頂和整個院子都設立瞭雨水收集系統，通過園中還有一個木制水車，將池中的水在水車中循環可以起到加氧作用，既可以養魚，也可以澆灌，水車的給水泵是由墻邊四個小型的風力發電機供電。
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居民不僅在菜園裡面種菜，還把“傢庭一平米菜園”搬到自傢陽臺，“綠色的種子”就這樣傳播開。此外，凌雲社區還借助《微生態·常對話，小空間·大循環》活動，聯動中小學生參觀都市菜園，將低碳生活的態度傳給下一代。
記者手記：
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